新能源汽車在如今已成為汽車市場的發展趨勢,市場對動力鋰電池的需求量不斷提升。正因如此,鋰電池的大量生產,產生的廢水也是日益增多,如何將這些廢水處理達標排放也成了不少新能源汽車生產制造企業的心頭之痛。這幾年在新能源汽車行業廢水處理方面也在不斷的研究,詢找更加有效的處理方法,今天就聽小編來講講吧。鋰電池是一種相對清潔的儲能元件,在目前商用二次電池中的使用是最普及的,但是鋰電池的傳統生產工藝產生的廢水卻是典型的高濃有機廢水。加上負極廢水和電池清洗廢水,使得生產廢水中含有大量鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、甲基吡啶烷酮、納米超細碳粉及小分子酯類等。雖然相對水量較小,但廢水成分復雜,可生化性較差,且有一定危害性。通常選擇采用酸化、芬頓氧化、pH調整,絮凝沉淀,板框壓濾,出水進入污水廠集中處理,該方法需要消耗較多的雙氧水、硫酸、堿液,芬頓氧化產生大量鐵泥,出水水質較難保證。為提高水的重復利用率,可以對廢水處理工程另外設置中回用水單元進行深度處理。 目前處理這類廢水主要采用物理化學法、化學氧化分解、電化學法、活性炭吸附及反滲透等處理技術,具體需要按照自己實際情況去的選擇。